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美國(guó)ASCO阿斯卡

德國(guó)HYDAC賀德克

意大利ATOS阿托斯

德國(guó)RICKMEIER瑞克梅爾

美國(guó)ACE

德國(guó)REXROTH力士樂(lè)

德國(guó)MEISTER邁斯特

德國(guó)SCHMERSAL施邁賽

德國(guó)巴士德

德國(guó)AVENTICS安沃馳

德國(guó)GSR

德國(guó)BALLUFF巴魯夫

美國(guó)PARKER派克

美國(guó)SUN太陽(yáng)

德國(guó)R+W瑞偉聯(lián)軸器

德國(guó)DEMAG德馬格

德國(guó)SOMMER索馬

德國(guó)IFM易福門(mén)

美國(guó)VICKERS威格士

德國(guó)FESTO費(fèi)斯托

美國(guó)MOOG穆格

德國(guó)HOMMEL霍梅爾

日本SMC

日本CKD

德國(guó)PROMINET普羅名特

德國(guó)HIRSCHMANN赫斯曼

德國(guó)BENDER

美國(guó)邦納BANNER

德國(guó)HENGSTLER

美國(guó)NUMATICS紐曼蒂克

德國(guó)SIEMENS西門(mén)子

德國(guó)BERNSTEIN博恩斯坦

意大利ARON

中國(guó)臺(tái)灣AIRTAC亞德客

中國(guó)臺(tái)灣MINDMAN金器

德國(guó)KROM SCHRODER霍科德

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HYDAC賀德克壓力傳感器工廠(chǎng)直供價(jià)格低

KF 63 RF 2-D 15 KARCHT原廠(chǎng)德國(guó)全新

德國(guó)進(jìn)口全新MEISTER DKG-1 8 G 1 2 MS COC

MEISTER DKG-1 8 G 1 2 MS COC現(xiàn)貨流量開(kāi)關(guān)

RICKMEIER齒輪泵R25系列原廠(chǎng)德國(guó)進(jìn)口現(xiàn)貨

DWG系列MEISTER流量開(kāi)關(guān)原裝全新現(xiàn)貨

原廠(chǎng)進(jìn)口MEISTER流量開(kāi)關(guān)DKMA-1系列現(xiàn)貨

ATOS電磁閥DKZOR-AES-BC-171帶正遮蓋閥芯

全新正品德國(guó)VSE現(xiàn)貨高精度流量計(jì)選型

德國(guó)REXROTH比例閥R900926984現(xiàn)貨

RICKMEIER齒輪泵的選型說(shuō)明

德國(guó)REXROTH二位六通換向閥

產(chǎn)品列表

產(chǎn)品圖片	產(chǎn)品名稱(chēng)/型號(hào)	產(chǎn)品簡(jiǎn)介
	日本SMC氣缸CQ2B32-50DC系列優(yōu)勢(shì)	日本SMC氣缸CQ2B32-50DC系列優(yōu)勢(shì) 日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。
	日本SMC氣缸R(shí)LQ系列薄型氣缸	日本SMC氣缸R(shí)LQ系列薄型氣缸日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。
	日本SMC氣缸CRA1系列擺動(dòng)氣缸	日本SMC氣缸CRA1系列擺動(dòng)氣缸日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。
	日本SMC氣缸MNB/MDNB系列*	日本SMC氣缸MNB/MDNB系列* 日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。
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	日本SMC氣缸CQ2B32-20D系列介紹	日本SMC氣缸CQ2B32-20D系列介紹日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。
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