現(xiàn)貨HAWE哈威徑向柱塞泵德國(guó)* 流量80 l/min 壓力至700bar 視各規(guī)格而定。 1，概述
液壓泵是根據(jù)容積原理將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能的裝置（DINISO1219）。本樣本所介紹的泵為定量泵。 （1）應(yīng)用
液壓泵主要為液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件提供壓力油液。zui大功率為30KW，視各規(guī)格而定。 （2）結(jié)構(gòu)
HAWE徑向柱塞泵的缸體呈星形排列，它采用閥式配流。缸體可配制成單排，雙排或多排并同位于主軸上的偏心軸驅(qū)動(dòng)（柱塞壓油行程），復(fù)位依靠彈簧實(shí)現(xiàn)（柱塞吸油行程）。各個(gè)柱塞的輸出油量匯集于壓力油集板并由共同的壓力輸出口輸出。
泵的殼體是缸體和軸承的支承體，該泵做了嚴(yán)格的靜動(dòng)態(tài)平衡試驗(yàn)，因而運(yùn)轉(zhuǎn)極為穩(wěn)定。除單缸泵與雙缸泵外，每排均為單缸數(shù)，所以輸出脈動(dòng)從三缸起均可大為降低。 哈威R型徑向柱塞泵是由閥配式星形排列的柱塞缸組成。通過(guò)多達(dá)6排柱塞缸的并聯(lián)配置，可以實(shí)現(xiàn)較大的流量輸出。一般情況下，電機(jī)驅(qū)動(dòng)泵，并通過(guò)法蘭和聯(lián)軸器與泵聯(lián)接。特別令人感興趣的是該泵可派生多個(gè)壓力輸出口。 zui大壓力Pmax＝700bar zui大流量Qmax＝91.2l/min 德國(guó)HAWE哈威柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結(jié)構(gòu)形式；柱塞缸由于徑向柱塞泵屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的高效泵，隨著國(guó)產(chǎn)化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會(huì)成為柱塞泵應(yīng)用領(lǐng)域的重要組成部分；
哈威徑向柱塞泵德國(guó)*是利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來(lái)進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時(shí)可以達(dá)到很高的精度配合，因此具有容積效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，流量均勻性好，噪聲低，工作壓力高等優(yōu)點(diǎn)，但對(duì)液壓油的污染較敏感，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，造價(jià)較高。
德國(guó)HAWE哈威柱塞向上供油，當(dāng)上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時(shí)，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時(shí)便開(kāi)始了下一個(gè)循環(huán)。
哈威徑向柱塞泵德國(guó)*以一個(gè)柱塞為原理介紹，一個(gè)柱塞泵上有兩個(gè)單向閥，并且方向相反，柱塞向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)缸內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓，這時(shí)一個(gè)單向閥打開(kāi)液體被吸入缸內(nèi)，柱塞向另一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，將液體壓縮后另一個(gè)單向閥被打開(kāi)，被吸入缸內(nèi)的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運(yùn)動(dòng)后就形成了連續(xù)供油 。 上海維特銳以下品牌具有強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)：
一：氣動(dòng)元件：
德國(guó)品牌：德國(guó)FESTO氣動(dòng)元件，德國(guó)寶德BURKERT電磁閥， 德國(guó)海隆諾冠;
日本品牌：日本SMC氣動(dòng)元件 日本CKD氣動(dòng)元件 日本小金井氣動(dòng)元件， 日本NOK;
韓國(guó)品牌：韓國(guó)YPC氣動(dòng)元件， 韓國(guó)TKC 韓國(guó)YSC氣動(dòng)元件,TPC氣動(dòng)元件;
意大利品牌：意大利UNIVER， 意大利康茂盛，美國(guó)ASCO電磁閥，美國(guó)ROSS 二：工控產(chǎn)品供應(yīng)美國(guó)ASCO電磁閥全系列
德國(guó)品牌：德國(guó)PILZ繼電器 ，德國(guó)IFM傳感器 ，德國(guó)海德漢HEIDENHAIN，
德國(guó)本德?tīng)枺˙ENDER） 德國(guó)P+F傳感器，德國(guó)RENCON編碼器;
德國(guó)TURCH圖爾克， 德國(guó)Hirschmann赫斯曼工業(yè)交換機(jī);
日本品牌：日本歐姆龍傳感器 日本神視 日本基恩士 ，日本奧普士;
日本SUMTAK（盛太克）編碼器，日本內(nèi)密控編碼器， 三：液壓元件
美國(guó)NUMATICS紐曼帝克，美國(guó)派克PARKER氣動(dòng)液礌壓，VICKERS威格士 美國(guó)MOOG穆格，美國(guó)FAIRCHILD，美國(guó)Rosemount羅斯蒙特，美國(guó)哈希HACH，美國(guó)丹尼遜液壓元件.
美國(guó)克力帕.
德國(guó)HAWE哈威 德國(guó)REXROTH力士樂(lè)， 德國(guó)HYDAC-賀德克，德國(guó)E+H
德國(guó)博力謀（BELIMO）_
日本油研（YUKEN） 日本不二越NACHI.， 日本TOYOOKI豐興，日本大金液壓DAIKIN
意大ATOS利阿托斯 日本東機(jī)美 R0.64 ，R0.7，R0.8，R0.83，R0.9
R1.08 ， R1.2 ，R1.5 ，R2.5
R2.5A，R2.9 ，R3.3，R3.6，R3.74
R4.15，R4.3 ，R4.3A，R5.1，R5.6，
R5.6A，R 5.8，R7.0，R8.2，R8.3
R9.5，R9.8，R9.8A，R11.8，R13.3，R15.3 ，R22.0 ，R40.0
R3.3-1.7-1.7-1.7-1.7A
R3.3-1.7-1.7-1.7-1.7
R2.1-2.1-PYD
R2.4-1.2-1.2-1.2 R2.2-0.50
R0.27/M0.25 3*400/230V 50HZ PYD
R0.18/M0.25 3*400/230V 50HZ PYD
R 7.0-7.0-7.0-7.0
R 9,8/7,7-1,45-1,45-1,45
R0.9-0.3-0.3-0.3
R1.2-1.2-1.2
R19.3/Y160M-4/B35
R2.2-0.5 R2.9-2.9
R20.0-2.1-2.1
R23.0|D50.2-V15
R3,7-3,7-3,7-3,7
R8.3-8.3-8.3-8.3-A
R8.3-8.3-8.3-8.3-BABSL
R9,8-7,7-1.45-1.45-1.45
R9.8-9.8-9.8-9.8
R9.8-9.8-9.8-9.8A
R9.8-9.8-9.8-9.8-9.8A
R9.9/0.5/D30-V4.4-AF2/250-ASF2/450
R11.8-11.8-11.8-11.8
R13.3-13.3-13.3-13.3
R15.3-15.3-15.3-15.3A |
